解决了称呼问题后(并没有解决),才能安心地吃饭,顺带提起了比赛的事情。
阿隆索本?来是打算来道谢的,没想到被称呼给卡了一下?,现在才说起此事。
“多亏了你?们的电焊机,解决了大麻烦。如果没有就只能用胶带救急了。”
“没事,举手之劳而已?,在达喀尔里面大家都是互相帮助,换成谁都一样。”
达喀尔的比赛内部竞争气?氛和很多赛车竞赛相比并不算太过浓郁,大部分原因是真的不容易,无论是哪个车手在这条赛道上?征战都不容易。参赛者多,组委会很难做到每个人都及时?救助,许多人看到别人陷入困境都会搭把手。之前说过很多车队有自己的维修卡车,但?是那些卡车并不是单纯只营救自家车手,也?会去?营救其他?车队的车手。
这也?被称为一种达喀尔精神。
她是这么?说,但?阿隆索是不能不谢。谢完之后阿隆索又问:“我看到你?们的成绩了,这两天?的成绩都不错,你?们跑拉力赛多久了?”
第一天?排名19,第二天?排名11,也?是个很不错的成绩了,不说最?厉害的车手,但?也?是能够排得上?号。
阿隆索这一问,吴知眷还真没有准确答案,因为在系统里训练是不止岁月,哪能算得了时?间呢。
吴知只能保守地说:“拿到赛照到现在,好?像是15个月不到吧。”
阿隆索猛地咳了一下?。
实?际上?阿隆索本?不应该那么?惊讶的。毕竟他?也?是外人眼中的赛车天?才,3岁开始接触卡丁车,13岁拿过西班牙卡丁车赛冠军,15岁得到世?界卡丁车赛冠军,20岁就进入了F1,身边的对手队友都是有着十分丰富“天?才经验”。
但?是拿了赛照才15个月不到,现在就来到跑达喀尔,还能跑成这样,怎么?想都很不简单了。
是,今年也?有18岁就来参赛的人,但?是有那么?好?的成绩吗?
阿隆索再问:“你?小时?候接触过赛车吗?”
“没,我第一次握方向盘还是我21岁考驾照,我科目三还考了两次才过。”
虽然?不知道科目三是什么?,但?是他?能听懂了考两次。
吴眷说:“但?是科目三真的不简单。”
“科目二也?难啊,倒车入库那里还死了一次浪费了一次机会,还好?第二次过了。”
……她们国家的驾照有那么?难考吗?
阿隆索又聊了一下?吴知的经验。
一出道就是跑拉力赛,在之前只有一次大型比赛的经验,第二次大型比赛经验就是达喀尔。
就目前来看,拉力赛这一块,他?也?不能保证自己不出意外的情况下?能够压对方一头。
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